うーぱーにも判る 『レクチの話』 へぇ～。そうなんだぁ～っ！？

レクチって言葉を聞いただけで、諦めてしまうようでは、うーぱーとは言えません。

正確には『レギュレート・レクチファイア』と呼びます。

役目は、交流を直流に整流して、電圧を制御して送り出すためのものです。

普通はバッテリーに送り、充電に使いながらホーンやウィンカーなどの電装品を動かします。ライトやプラグはジェネレータからの交流電源を直接使う場合もあります。

そもそも電気は化学的発電と物理的発電に大別されます。

化学的発電は、硫酸鉛蓄電池をはじめ、乾電池も含み化学変化によって発生する電子を取り出して使います。高校の化学で出てくる「e-」を使うわけです。

充電可能なものは、外からこの電子を送り込んで、溶解する前の分子に戻せるものを使います。単車のバッテリーもNi-Cd電池も理屈は同じです。

でも、それ以外のものは化学反応できる量（化学的エネルギー）が予め決まっています。いわゆるアルカリとかマンガン乾電池がそうです。再充電も出来ないことはないですが、不安定で危険なので一般には使い捨てとされています。

これらのいわゆる『電池』は、極性が決まった直流電源です。持ち運びや使用が簡単です。

物理的発電は殆どの場合『三相交流発電』となります。これも中学・高校で習う『フレミングの法則』です。「電・磁・力」です。モーターを電池につなげば回転を始めます。逆に、モーターのシャフトを手で回せばどうなるでしょう。実は電気が起きるんですね。

ただ、普通のブラシモーターだとカーボンブラシがスイッチになっているため一歩通行なので、都合よく直流で取り出すことは出来ません。そのためジェネレーターというちょっと変わったモーターの中身みたいな部品があるわけです。

磁石のそばをコイルが通過すれば「電磁誘導」によって電流が起きます。ただし、距離と磁極の関係で交流波形で発電は行われます。三相というのはこのコイルが3つ等間隔で配置され効率よく発電できるようにした物です。

交流は作りやすいけれど保存に向かない電気です。

問題は、単車に限らず白熱球以外の電化製品の制御回路が、直流で動くことです。

だから電圧と周波数が安定した（100V/60Hzなど）コンセントで動く家電品には共通した部品があります。『電源トランス』と『セレンブリッジ』です。

トランジスタ回路は5Vで動くし、スピーカー回路は12Vで動いてみたりします。その電圧を決めるのがトランス（変圧器）の役目です。そして交流のままでは使えないので直流にするための整流器としてブリッジがあります。

単車の発電はエンジン回転に応じて発電圧と周波数が変わります。そのため発電された電力をバッテリー向けに18V程度に落とし（レギュレータ）直流化（レクチファイア）させる必要があるわけです。

余分な電圧を熱に換えて降圧させる方式のため、自分の放熱だけでアポトーシスしてしまうことさえあるのに、VTの取付位置は後バンクのすぐそば。放熱不良で死亡と言うのが定説です。

続けましょうかね・・・・・